柴油發(fā)電機組千瓦

柴油發(fā)電機組品牌

國產(chǎn)柴油發(fā)電機組

進口柴油發(fā)電機組　

柴油發(fā)電機組

低噪音柴油發(fā)電機組

柴油發(fā)電機組廢氣排放國二和國三有什么不同

江蘇中動電力設(shè)備有限公司 / 2021-07-07

現(xiàn)在環(huán)保問題日趨嚴重，柴油發(fā)電機組使用時的尾氣如不經(jīng)過凈化處理會嚴重污染了使用處的周邊環(huán)境，尾氣中的有害物質(zhì)嚴重影響人們的身體健康。汽車國六標準也馬上實施，而做為發(fā)電行業(yè)的柴油發(fā)電機組，也紛紛升級換代為國三排放。

目前柴油發(fā)電機組采用了高壓共軌和EGR技術(shù)（EGR是英文Exhaust Gas Recirculation三個詞的縮寫，意思是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。它是針對引擎排氣中有害氣體之一的氮氧化合物NOx所設(shè)置的排氣凈化裝置）。國Ⅲ排放的高壓共軌發(fā)動機相比國Ⅲ排放的EGR發(fā)動機在價格上貴。以玉柴發(fā)動機為例，一臺國Ⅲ標準的玉柴發(fā)電機價格比國Ⅱ標準的價格高約幾萬元。

隨著國家環(huán)保政策的一再出臺，非道路用柴油發(fā)電機組也由國二排放升級到國三排放，在發(fā)動機技術(shù)層面上油大的改進，使得發(fā)動機排放更低，油耗更低。像沃爾沃發(fā)電機組，玉柴發(fā)電機組等部分排放標準已達到國三標準，里卡多，帕金斯等還沒有做到這些。在此有必要普及一下柴油發(fā)電機組尾氣排放處理方法。其內(nèi)容如下：

1.濕式的水處理，是一種比較簡單的方式，直接用水把尾氣過濾一下，基本沒啥效果；

2.干式的去黑煙處理，根據(jù)排放量選擇可行的凈化裝置，但只起到去黑煙的效果；

3.干式的去有害物質(zhì)處理，將尾氣中CO、HC、NOx、SO2等有害物質(zhì)過濾掉，從而到達國家排放標準；

柴油發(fā)電機組尾氣中的有害物質(zhì)對環(huán)境和人體都有非常大的危害，為了人體的健康和進一步提高廠區(qū)周邊環(huán)境質(zhì)量，治理發(fā)電機尾氣是一項很重要的工作。

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