發(fā)電機(jī)組噴油嘴燒熔是什么原因造成的？
江蘇中動電力設(shè)備有限公司 / 2022-11-29
當(dāng)下，發(fā)電機(jī)組被越來越多的領(lǐng)域使用，其重要性也在增加。眾所周知，噴油嘴是發(fā)電機(jī)組的主要設(shè)備之一。使用一段時(shí)間后，有時(shí)會燃燒并熔化。下面簡要分析發(fā)電機(jī)組噴油器燃燒和熔化的原因，以幫助大家快速解決問題，確保發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行。
1、長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
在柴油機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于汽缸內(nèi)溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，至使噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴(yán)重。由于燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴(yán)重時(shí)會造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。燃油長時(shí)間停留在噴油嘴頭部燃燒，產(chǎn)生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。
2、噴油時(shí)間過晚
噴油提前角過小將使噴油時(shí)間過晚，燃料燃燒情況出現(xiàn)惡化，如果長時(shí)間得不到調(diào)整，局部高溫將會使噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。
3、燃油不清潔
燃油中的有小顆粒雜質(zhì)，會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴(yán)重時(shí)針閥卡在針閥體內(nèi)。針閥卡滯后，燃油不能定時(shí)、定量、迅速地噴入燃燒室，會出現(xiàn)滴油或射油現(xiàn)象。致使燃油霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴處燃燒時(shí)間延長，最終導(dǎo)致噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。發(fā)生這類故障的同時(shí)，會出現(xiàn)柴油機(jī)排黑煙和抖動現(xiàn)象。
4、裝配不當(dāng)
如果噴油嘴隔熱護(hù)套時(shí)未清洗干凈就安裝，噴油嘴頭和隔熱護(hù)套有間隙，使燃?xì)膺M(jìn)入間隙內(nèi)，造成隔熱和散熱效果降低，噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。若隔熱護(hù)套安裝過緊，噴油嘴將產(chǎn)生附加應(yīng)力，在熱交變負(fù)荷和燃油噴射高壓負(fù)荷的共同作用下，會使噴油嘴頭部斷裂，針閥卡滯而滴油。除此之外，如果維修時(shí)漏裝隔熱護(hù)套，噴油嘴伸入燃燒室超過汽缸蓋底下4 mm以上，也會使噴油嘴吸收的熱量增加，使噴油嘴燒熔。
5、發(fā)電機(jī)組使用不當(dāng)
如果發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中缺少冷卻液，燃燒室因得不到很好的冷卻而造成高溫，也是噴油嘴燒熔的重要原因。
